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技巧 中新社昆明10月16日电 (记者 缪超)“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列16日从位于云南昆明的腾俊国际陆港首发,畅通中国内陆直达缅甸的跨境物流通道。 当天,腾俊国际陆港内的海关监管作业场所启用。本趟首发班列搭载的蔬菜、化工品、钢材等货物,在陆港内办结报清关手续后直接装车启运,实现“铁路运输+海关监管”无缝衔接。该班列将经由中老铁路抵达中老边境磨憨口岸后直接出境,实现高效便捷通关。 10月16日,首列“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列在云南昆明发车。中新社记者 缪超 摄 “郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列采用“一箱到底”模式,沿中老铁路南下抵
浙江金华磐安县盘前村,一架载重30公斤的无人机从山间起降点腾空而起,10多分钟后便降落在华东(金华)水果市场。它下山时搭载的不只是报刊邮件,还有新鲜采摘的高山蔬菜。 这条无人机邮路,把“快递进村”和“农品进城”连成了一个双向闭环。搁在以前,这段山路汽车要跑一个半小时,冬天遇上封路更是指望不上。 在广东河源,无人配送车正在县镇之间跑成常态。最新数据显示,当地已投入50多台无人车、开辟29条配送线路,月均运输快件超过100万件,乡村配送效率比纯人工提升五成以上。 无人机、无人车、无人仓,这些黑科技确实代表了中国物流“快”的一面。但中国物流与采购联合会研究室主
技巧 市场一夜反转,赛力斯今天突然涨停了! 可赛力斯不是刚与华为分手吗?怎么突然就被拉涨停了呢?市场的看重的是什么?此前,赛力斯因分手风波,股价大跌,最低跌到了43块。虽然后来,赛力斯与华为重新搞了一个签约仪式,表示不分手,要复合。但实际上,并没有实质性复合。 问界品牌主导权,还是移交给了赛力斯。 只是为了舆论上好交代一点,就提出了一个“赛力斯与华为组建联合运营团队”的说法。但这个联合运营团队,谁来主导呢? 归根结底,还是要走向赛力斯主导的。 既然是赛力斯主导,为什么它的股价反而强力修复,重返50元以上了?问界品牌不再以华为主导,资本在押注赛力斯什么呢?队长给
技巧 热,实在热得发烫。 全球资本涌向具身赛道的速度依然疯狂,今年才过了9个多月,机器人和物理AI企业已经拿到近 480亿美元(约3213亿元) 融资,超过去年全年。 什么概念呢?折合人民币约3400亿元,平均每天都有 超过1.6亿美元(约10.7亿元) 流入这个领域。 AI生成 一笔笔十亿美元级融资接连出现,机器人初创企业的估值不断刷新,英伟达、软银、红杉等投资机构纷纷加码。 但热闹之余,也难免让人好奇:这么多钱究竟流向了哪里?百亿美元砸进去,不能就为听个响吧? 顺着今年的融资名单看下去,会发现资本的布局已经覆盖机器人产业的多个环节。从制造机器人本体、研发通
技巧 在无人在意的角落,OpenClaw 又更新了。 刚刚,OpenClaw 正式发布 v2026.10.1。按照官方公布的数据,这次更新汇集了 402 位贡献者的工作,涉及 2425 个 PR、3055 次提交。 更新文档:https://docs.openclaw.ai/releases/2026.10.1 新功能里最值得关注的有两项: Agent 能主动查找已经安装的 Skills,聊天窗口旁边也能直接打开可交互的 MCP Apps。 除此之外,OpenClaw 还带来了异地完整备份、更简单的 Mac 安装流程,已经覆盖自动化、会话管理和模型工具的一系列
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